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カテゴリ:鉄道写真( 126 )

名古屋臨海鉄道復刻塗装赤ホキを撮る

 前回名古屋臨海鉄道を訪れた時に復刻塗装機のトヨロンを撮影することは出来たものの、それでは片手落ち。やはり赤ホキ先頭でも撮りたいし下手な鉄砲も数撃ちゃ当たるということで天気の良さそうな日に撮影することに。GPVは怪しいものの、各種天気予報は晴れ予報を出しているし天気図にもバッチリ高気圧が日本列島上空に居座る予想なので12日に狙いを定めて出発。
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12月11日 特急|大阪難波@四日市

 行き掛けの駄賃にこんなものを撮ったり
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12月11日 5709F 区間快速|関ヶ原 313系6連@名古屋

前から撮りたかったこれを撮ったり
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12月12日 5570レ KE65-1+KE65 衣浦臨海鉄道

久しぶりにこれを撮ったりしてました。

 いざ本番の名古屋臨海鉄道へ足を運ぶとさっきまで晴れてた空がみるみるうちに曇りだし、嘘つきスーパーコンピューターことGPVの予報が当たってしまいました。それでもなんとか雲を追い払ったものの、線内で前走りの貨物が遅れているようで定刻になっても赤ホキは来ず雲が帰ってくる始末。もうダメか...と諦めていた時にカーブを曲がって現れたのはまたもや復刻塗装機のND552 7!
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12月12日 ND552 7+ND552 321レ 赤ホキ

辛くもノルマ達成です。
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12月12日 ND552 9 331レ トヨタロングパスエクスプレス

 午後からは天候不順でおまけに赤ホキ前から繋がるコンテナ便は単機。でも赤い赤ホキが撮れたしトヨロンの9号機は未撮影だったのでこれでいいんです。
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12月12日 75レ DD51-1028+DD51-1803

帰りがけの駄賃はいつも通り関西本線のDD51。更新色同士ですが1803にはスノプロが付いています。この翌日は片方原色だったのですが...。ここで撮るのは一年ぶりです。
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12月12日 6286レ DD51-1803+DD51-1028@塩浜

 塩浜バルブは残念がら前照灯は貰えず。平日の更新色重連なので一人での撮影でしたが、DF200の投入が進むに連れて今後はこのような日も撮影者が多数訪れるように成るのでしょうか。

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by dyson_whle | 2016-12-19 20:14 | 鉄道写真

新型泉北ライナー試運転を撮る

 新車12000系”金色の泉北ライナー”は試運転の時間からしてあまりいい場所がなさそうでしたが、窓ガラスに貼り付けられた試運転の文字が面白かったので撮影へ。
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12月9日 12021F 泉北ライナー試運転
営業運転でも試運転でもいいから、次は晴れの時にサイドから撮りたいですね。何せ曇ってしまうとすごい色ですから。

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by dyson_whle | 2016-12-11 10:46 | 鉄道写真

播但ラッセル2016

 去年に続き、今年も。
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11月22日 試雪9692レ DE15-2525

霧をつき走るDE15。現地では途方に暮れたものの、そこそこ明るかったので霧で背景が隠れてお得だったかも。(せっかくの順光撮影地が...)
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11月22日 試雪9692レ DE15-2525

逆光の場所でしたが、うまい具合に山影に入っていました。
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11月22日 試雪9692レ DE15-2525

順光で終わり!閉廷!ほいじゃ解散!!

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by dyson_whle | 2016-11-28 21:53 | 鉄道写真

紅葉の嵯峨野トロッコ2016

 紅葉の季節は同業者どころか一般観光客も多そうで敬遠していた嵯峨野トロッコですが、今年は遂に意を決して撮影へ。駅間は観光地と言うほどの場所でもないので平日に決行したので人出はたかが知れていましたが、それでもオフシーズンとは全く違った人の数でややタジタジでした。
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11月21日 嵯峨野10号

 保津峡を望むこのポイントはこれで3回目ですが、紅葉のシーズンに訪れるのはこれが初めてです。そこそこ有名な場所ながらここで同業者と顔を合わせたことはありませんが、今回はいつも以上のペースで登山者と出会いました。やはりここには何事にもシーズンと言うものがあるようです。大きい写真はこちら
 嵯峨野トロッコは3本だけ撮って程々に引き上げ、1124号機牽引の12系回送の為に移動したもののみるみるうちに露出が落ちて無駄カットに終わりました。
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11月21日 EF65-1124牽引 回9919レ 12系5B@山崎~島本

ブログサイズだと画質的には問題ないように見えますが、元画像は...。標準ズームを繋ぎのEF18-135STMからEF24-105 F4L IIに入れ替えましたが、F4開放で撮ったノイズまみれの上の画像と18-135をF8まで絞ってIS200で撮った写真を見比べると解像度はほぼ同じでは?というレベル。digital pictureのチャートテストや世間の作例を見るにこれが18-135の実力(”カミソリ標準ズーム”とは??)だと思っていたけれど、やはりどこかイカれていたのかもしれない。入れ替えで描写が良くなったと喜ぶよりも17-40 F4Lを使っていた頃並に戻ったと安心する気持ちのほうが大きいです。5D4とISの組み合わせの不具合が言われていますが、5D4を持ってるわけでないので今のところ関係もないので。

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by dyson_whle | 2016-11-23 22:03 | 鉄道写真

3連みまさかスローライフを撮る

 友人の撮影に便乗して国鉄色モドキ3連みまさかスローロリスノスタルジーを撮影。まずは行き掛けの駄賃に智頭急行のローカルとスーパーはくとから。
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11月12日 635D 普通|智頭
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11月12日 58D 特急スーパーはくと8号

 この後は本命のみまさかスローライフ復路を撮影開始。撮影地の選定は完全に友人におんぶにだっこ状態です。
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11月12日 9625D みまさかスローライフ

2発目の撮影地は絶賛野焼き中でスルーせざるを得ず、北びわこもあれくらい煙を出してくれたら...。3発目の撮影地へ直行するも、山影にギリギリ勝てず微妙な切り位置になってしまいました。
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 11月12日 9625D みまさかスローライフ

背景は妥協するにしても、光線が良かっただけに編成後部の杭が悔やまれます。いずれスーパーはくと共々リベンジしたい被写体ですが、楽しい撮影行でした。

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by dyson_whle | 2016-11-23 19:23 | 鉄道写真

大歩危小歩危を往くキハ47団臨を撮る

 友人からウヤ情の一角に土讃本線を走るキハ47の団臨が載っていると聞いて、大歩危小歩危・坪尻・阿波川口の俯瞰...など風景写真にもってこいのロケーションながらステンレス主体の車両が幅を利かせてしまっている撮影地が思い浮かびました。かつてはヨンマルやらゴハチやらが幾らでも走ってのも事実で、かと言って今の2000系や1000型は格好いいけれどステンレス色で今ひとつ目立たないのが難点。大歩危小歩危の撮影地は2年前にも訪れており、吉野川の清流と峻険な山々に囲まれて走るステンレス車にもどかしい思いをしたのでこれは是非撮りたい...。直前まで天気予報とにらめっこして前日の夕方に撮りに行くことを決定。

 四国に入った後は他に行きたいところもないので大歩危小歩危へ直行。
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11月6日 大人の遠足~国鉄気動車キハ47でめぐる東四国周遊の旅~ キハ47 191+キハ47 113
大歩危10分折り返しなので他には移動せず、アングルを変えて復路を撮影。
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11月6日 大人の遠足~国鉄気動車キハ47でめぐる東四国周遊の旅~ キハ47 191+キハ47 113
 顔に取り付けられていた特製ヘッドマークをガン無視しての撮影でしたが、撮りたいものを撮りたいように撮れたので満足度の高い撮影でした。

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by dyson_whle | 2016-11-23 10:47 | 鉄道写真

名古屋臨海鉄道 復刻塗装機を撮る

 美濃赤坂で赤ホキが脱線した影響でしばらく運休になっていた石灰石輸送が復活したニュースを横目に、翌日の名古屋の天気をチェックすると晴れマーク。ついでに愛知の75レも重単とのことでシーズンインの予感がしたので明くる日は名古屋へ直行。
 まずは名古屋臨海鉄道で赤ホキから。雲一つない快晴ですが、去年もそんな状況のなか通過時だけピンポイントで湧いていた小さな雲に被られて泣いたので油断できません。何せ同じ季節、同じ天気、同じ撮影地、同じ列車です。時間通り(?)に赤ホキがカーブを曲がって現れ、上を見上げて雲が無いのを確認。しかも肉眼でもわかるあのライト配置は旧型重連。心のなかでガッツポーズするも、青い屋根が1両分しか見えないのが引っかかり嫌な予感を覚えながらファインダーを覗くと・・・
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10月18日 ND552 8+ND552 7牽引321レ 赤ホキ

やめろぉ!(建前)やめろぉ!(本音)

心が折れかけましたが、赤ホキ次位はトヨロンに付くはずなのでそれを信じて移動。ストレートかぶり付きはまだ雑草が多くさっきのところの方が良かったかなぁ、などと思いつつ線路の彼方を睨めつけているとこちらも定時(?)でやって来ました。
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10月18日 ND552 7牽引309レ トヨタロングパスエクスプレス
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ようやく復刻塗装の7号機を撮影できましたが、やはりここは冬のほうがいいのでリベンジしたいところです。
 いつもはこのままコンテナ便を撮りますが、今日は夕方まで晴れてそうなので75レを狙いに関西本線へ転戦。ただのスノプロなし更新色ですが最近はDD51への注目度が高まっているのでコンテナ便を捨てて少し早めにスタンバイ。現地に着いてみれば場所はいいところを確保できましたが、通過15分前くらいから太陽が低空の雲に突入しお葬式モード。このまま終わるかと思いきや5分前から晴れてきて本番ではなんとか全開露出復活。
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DD51-890牽引75レ
しかも単機牽引でしたが、晴れてくれたので良しとします。「撮りたいものが撮れる」というなかなか有意義な撮影ができて楽しい一日でした。


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by dyson_whle | 2016-10-29 23:04 | 鉄道写真

近鉄ラビットカー出場試運転を撮る

 全検入場に伴い行く末が案じられていたラビットカー復刻塗装編成が、復刻塗装のまま出場したので撮影へ。
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9月8日 6020系C51 出場試運転
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9月8日 6020系C51 出場試運転

 近鉄はあまり利用しないので勝手がわかりませんが、南大阪線はそれなりに親しみもあるのでもっと撮影したいところです。吉野線の俯瞰がどんどん撮れなくなってしまってるのが悩みの種ですが、どこかいいところを見つけたいと思います。

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by dyson_whle | 2016-09-09 18:16 | 鉄道写真

HM付き大サロおわら臨を撮る

 毎年恒例の”おわら臨”、今年も大サロで運転されました。金沢に到着したその日のうちに夜行として折り返すダイヤ設定もさることながら、目玉はHMが用意されたところでしょう。(いままでカン無しでしたからね)
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9月3日 EF81-113牽引9912レ サロンカーなにわ7B
純正HMをベースにキハ181時代のおわらマークを組み合わせたカンでしたが、マッチしててなかなかいいと思います。撮影地は晴れればHMガン無視で安土俯瞰の予定でしたが、見るからに天気が怪しかったのでサントリーカーブへ。安土はマンダーラだったようで一安心です。

 去年のおわら臨は撮影しなかったので、サントリーカーブで大サロは2014年の”月見のおわら”以来です。
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2014年9月27日 EF81-43牽引9515レ 「月見のおわら」 サロンカーなにわ7B
HM無しのトワ釜パーイチはなかなか精悍でいいと思いますが、やはりトワイライトエクスプレスのイメージが強いのでHMが無いとなんだか落ち着きません。

 ところで2014年おわら臨は43号機牽引、2015年は44号機、2016年は113号機・・・と順に数字が上がっていってるので来年は114号機が登板ですかね。もう現役トワ釜も3両だけだと思うと寂しくなります。

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by dyson_whle | 2016-09-06 18:26 | 鉄道写真

ホキ&ロンチキ

 トワ釜のかつての姿は見る影もなく、と言ったところでしょうか。
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8月27日 EF81-44牽引 工9571レ
 感傷的な気分になるよりも、往路は全検明けの113号機だったのでそっちが撮りたかったとか、トワ時代に44号機は死ぬほど撮ったからもういいとか、緑背景でトワ釜はやめて欲しいとか、そういう感想の方が先に出ます。

 そして本番。鰻は前にも撮ったので別の場所で。
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8月27日 DD51-1183牽引 工9589レ
 ちょっと前まで宮原のDD51の中じゃ1183が一番きれいだったのに、いつの間にか最も汚い部類(殿堂入り1191を除く)になってしまいました。こちらも1/2くらいの確率で全検明けの1192が来そうだったので惜しかったなぁ...。
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by dyson_whle | 2016-09-01 22:58 | 鉄道写真