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近鉄ラビットカー出場試運転を撮る

 全検入場に伴い行く末が案じられていたラビットカー復刻塗装編成が、復刻塗装のまま出場したので撮影へ。
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9月8日 6020系C51 出場試運転
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9月8日 6020系C51 出場試運転

 近鉄はあまり利用しないので勝手がわかりませんが、南大阪線はそれなりに親しみもあるのでもっと撮影したいところです。吉野線の俯瞰がどんどん撮れなくなってしまってるのが悩みの種ですが、どこかいいところを見つけたいと思います。

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by dyson_whle | 2016-09-09 18:16 | 鉄道写真

HM付き大サロおわら臨を撮る

 毎年恒例の”おわら臨”、今年も大サロで運転されました。金沢に到着したその日のうちに夜行として折り返すダイヤ設定もさることながら、目玉はHMが用意されたところでしょう。(いままでカン無しでしたからね)
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9月3日 EF81-113牽引9912レ サロンカーなにわ7B
純正HMをベースにキハ181時代のおわらマークを組み合わせたカンでしたが、マッチしててなかなかいいと思います。撮影地は晴れればHMガン無視で安土俯瞰の予定でしたが、見るからに天気が怪しかったのでサントリーカーブへ。安土はマンダーラだったようで一安心です。

 去年のおわら臨は撮影しなかったので、サントリーカーブで大サロは2014年の”月見のおわら”以来です。
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2014年9月27日 EF81-43牽引9515レ 「月見のおわら」 サロンカーなにわ7B
HM無しのトワ釜パーイチはなかなか精悍でいいと思いますが、やはりトワイライトエクスプレスのイメージが強いのでHMが無いとなんだか落ち着きません。

 ところで2014年おわら臨は43号機牽引、2015年は44号機、2016年は113号機・・・と順に数字が上がっていってるので来年は114号機が登板ですかね。もう現役トワ釜も3両だけだと思うと寂しくなります。

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by dyson_whle | 2016-09-06 18:26 | 鉄道写真

ホキ&ロンチキ

 トワ釜のかつての姿は見る影もなく、と言ったところでしょうか。
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8月27日 EF81-44牽引 工9571レ
 感傷的な気分になるよりも、往路は全検明けの113号機だったのでそっちが撮りたかったとか、トワ時代に44号機は死ぬほど撮ったからもういいとか、緑背景でトワ釜はやめて欲しいとか、そういう感想の方が先に出ます。

 そして本番。鰻は前にも撮ったので別の場所で。
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8月27日 DD51-1183牽引 工9589レ
 ちょっと前まで宮原のDD51の中じゃ1183が一番きれいだったのに、いつの間にか最も汚い部類(殿堂入り1191を除く)になってしまいました。こちらも1/2くらいの確率で全検明けの1192が来そうだったので惜しかったなぁ...。
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by dyson_whle | 2016-09-01 22:58 | 鉄道写真